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作者:[蒲公英] 公布工夫:[2014-02-21] 存眷度:[916]
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         节日出行遇见封路,大雪天不能走高速……卑劣气候高速路能否该“一封了之”?

记者昨日从市高速公路交警支队了解到,2014年烟台高速公路将履行智能交通建立,涉及到潮流机场的路段将试点运转“可变限速体系”。

体系一旦启用,将意味着卑劣气候等状况下高速也可通行。

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不良气候、有交通事故发作状况下的高速公路安全行车和引诱成绩已成为交管部分需高度正视的课题。2014年春节长假中,因气候缘故原由,各地有多条高速公路封锁,继而激发社会对高速路“一封了之”公道与否的讨论。

“烟台高速路交警正主动履行智能交通建立,经由过程使用,既低落变乱率,又实现高速路的有用通行。”市高速公路交警支队相干人士说,今朝烟台市“高速公路三年使用计划”正在做前期调研,其中的重要内容就是“可变限速体系”的使用。

什么是“可变限速体系”?据引见,“可变限速体系”是按照门路和天气状况,在高速公路上,操纵分段设置的电子显示屏和交通指挥中心体系,及时改动高速公路每一路段最高限速值,并共同超速抓拍体系,以到达实时掌握车速,限时、限速、限量构造车辆分批次经由过程的体系。

“根据《道路交通安全法施行条例》中对卑劣气候条件下的限速划定,该体系将按照大雾情况下的能见度以及积雪的厚度停止公道限速。在冰雪、雾霾等特别状况下经由过程有用低落车速,削减或制止交通事故的发作。这样一来,遇有卑劣气候,就不会呈现市民担忧的‘一封了之’。”高速公路支队交警报告记者。

潮流机场将鉴戒济南经历试点“可变限速”

记者昨日从我市高速路交警支队得知:荣乌高速(G18)至潮流机场段将鉴戒济南的经历,成为“可变限速体系”的试点。

据悉,2013年末,可变限速体系在济广高速试用。据报道,春节期间,该试点路段交通事故同比低落50%,在包管道路交通安全的同时保障了降雪时期高速公路一般通行。

“潮流机场路段将鉴戒济南的有用经历,实施可变限速体系,增长可变限速标记、超速抓拍装备、景象监测和高清监控摄像机及其它配套设备。”高速公路支队相干人士说,经由过程对该路段的车辆停止有用管控,既能停止交通违法行为、标准高速公路交通秩序,也可低落变乱发生率,营建安全流通的交通情况。

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在济南机场高速路段智能体系的建立方面,使用可变限速体系的路段增长“可变限速标记”,并配有超速抓拍安装,普通为每2-3千米一个。

按照山东省高速公路智能管控体系建立计划,2014年将在省内流量较大的支线高速公路加大“可变限速体系”建立力度,夺取实现支线高速公路全天候一般通行。

简朴来讲,假如智能体系得以在我市高速路使用,当高速公路每一处发作交通事故、交通拥堵、维修门路或路面积雪结冰、严峻雾霾等非常状况时,高速路交警指挥中心会接到报警,并经由过程“可变限速板”分段设置车辆最高限速值,紧接着就经由过程电子显示屏第一时间见告在行驶历程中的驾驶人。这样一来,火线门路一旦有状况,车辆速度就应按“可变限速标记”标定值行驶。

今朝,我市高速路智能交通的建立及使用正在进行调研,详细详尽的计划还没有出台。不外,能够预知的是:在卑劣气候下交警部门采纳的实时限速,将包管驾驶员可以提早得到提示。为此,交警部门还将主动实现经由过程电台停止的语音提醒、操纵手机停止短信告诉等便民步伐的共同。固然,假如不按划定行驶,驾驶员也将面对超速抓拍的惩罚。

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