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作者:[蒲公英] 公布工夫:[2014-03-17] 存眷度:[937]
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    这套体系命名为PedestrianSplitCycleOffsetOptimisationTechnique(SCOOT),它是伦敦一项门路改良十年方案的一部分。该方案斥资20-40亿英镑,旨在于2020年前将伦敦的率削减40%。

    你必然有如许的阅历:过马路时走到马路中央,却发明红灯将在接下来两秒后亮起,因而你就在这两秒里惊惶地飞驰到马路另一边。近来,伦敦交通局为了处理这个问题,研发了一套体系,让过马路的“用户体验”提拔了不止一个层次。 

    这套体系命名为PedestrianSplitCycleOffsetOptimisationTechnique(SCOOT),它是伦敦一项门路改良十年方案的一部分。该方案斥资20-40亿英镑,旨在于2020年前将伦敦的交通事故率削减40%。

    SCOOT所要处理的问题是如何让行人穿越马路愈加有用,同时又不影响车流。SCOOT用捕获并计较人行道上的行人数量,假如有大量的行人,体系会改动绿灯的持续时间,让更多的人可以穿越。另外,假如没人要过马路,大概有人按下恳求按钮却走开了,体系会切换到“呼唤打消”形态而不激活步行灯。

    SCOOT将在伦敦压力较大的地区起首测试。“我非常欣喜,伦敦是世界上第一个利用这类精尖装备的都会,这将惠及全部都会的住民。”伦敦市长BorisJohnson说。

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