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作者:[] 公布工夫:[2014-05-05] 存眷度:[934]
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    按照国度发改委的数据,我国目前获批轨道建立计划的都会已达36个,2014年我国城市轨道交通投资将到达2200亿元,比2013年增长400亿元。跟着建立的不竭高涨,城市轨道交通正“受宠”于各省市。而随之动员的高校轨道交通专业火了。

    日前,长沙教育部宣布了高校新增存案和审批专业,此中共有85所高校新增物联网工程专业,26所高校新增陆地和地球探究专业。这些专业和“传统专业”比拟,具有贴近等优势。而轨道交通专业正在为全国各地地铁培育人材。

    长沙地铁2号线试运营,让许多市民对地铁司机的糊口布满了猎奇,“选个与地铁有关的专业”成了很多高三学子的意愿目的。有志当地铁司机的高考应届生该当怎么做?这些地下支线列车的“驾驶员”是如何培育出来的?他们的报酬如何?如今是热门专业,几年后会是什么状况?很多门生与家长都想知道。本期“晒晒身旁的特征专业”,本报记者带你走近培育地铁司机的城市轨道交通司乘专业。

    1、先过笔试口试关,进入定单班

    “身系车上1800名搭客的安危,不敢有涓滴涣散。”来自湖南铁路职业学院城市轨道交通司乘专业的90后小伙周翔是长沙地铁首批司机中的一员,由于阳光的本性和超强的业务水平,他被称为“长沙地铁最帅男司机”。由于周翔的爸爸是铁路供电部分员工,这个“铁路边长大的孩子”在高考填意愿时当机立断地挑选了城市轨道交通标的目的。

    2010年9月,长沙地铁公司从湖南铁路职业技术学院2009级门生当选拔130名学员,组建了长沙地铁定单班。此中,城市轨道交通司乘专业建立了地铁司机班,有学员40人,他们就是长沙地铁首批司机。2011年,长沙地铁再次在该校招收310名定单班门生,此中司机班学员增至45人。

   “当选地铁定单班其实不代表你进了‘保险箱’。”湖南铁路职业技术学院副院长陈彬引见,城市轨道交通司乘专业的门生需颠末长沙地铁公司严厉的体检、口试等环节挑选,要求单科成就在75分以上,均匀分在80分以上,身高1.7米以上,改正目力达5.0以上。进入地铁司机班后,还要持续承受严厉的测验查核,在校时期专业课的周考成就不能低于90分。结业时,长沙地铁公司也会对定单班的门生停止最初验收,学习成绩大概身体素质等不达标的将被裁减,裁减率在5%阁下。

    据引见,跟着我国轨道交通迅速发展,湖南铁路职业技术学院于2008年开设城市轨道交通司乘专业,每一年招收三百余人,门生在大二或大三上学期颠末报名和挑选,进入校企协作的“定单班”进修,学成以后停止查核,经由过程后间接进入协作的各地地铁公司任职,实现人才培养和失业的无缝对接。关于这个特征专业将来的失业远景,陈彬暗示十分看好,我国轨道交通开展十分疾速,人才需求兴旺,毕业生求过于供。除了地铁司机,该院还培育站务、票务、调理等地铁岗亭工作人员。今朝,长沙地铁公司共在省内3所黉舍开有定单班,除湖南铁路职业技术学院之外,湖南铁道职业技术学院和湖南高速铁路职业技术学院也开设有城市轨道交通专业,为全国各地地铁公司培育人材。

    2、人才培养模式:黉舍公司

    黉舍与地铁公司协作,订定有针对性的讲授、培训、练习方案和。门生颠末一段时间的专业课程进修后,会先在黉舍的实训基地停止城轨列车仿真体系模仿驾驶操纵,仿真驾驶室与真的驾驶室毫无二致。结业前,门生将上列车实践驾驶操纵。经由过程查核,拿到列车司机证书,方能正式开端地铁司机事情。

    “天天黄昏就要起来,培训的项目许多,比念书时还要辛劳。”一年培训下来瘦了十几斤的周翔报告记者,此次表态长沙地铁2号线的司机,有40名来自湖南铁路职业技术学院城市轨道交通司乘专业,他们在完成在校的局部课程,颠末长沙地铁验收及格后,在2012年去广州地铁练习“练兵”一年。

    3、学长忠言:责任心最重要

    “地铁司机这份职业看上去很美妙,但实在远不如许多人设想的那般风景。”周翔说,地铁司机天天在乌黑的地道里穿行,事情很单调。同时,要有很强的责任心,时辰连结警惕性,你必需始终苏醒地认识到本人身上所担当的义务:搭客的。另外,地铁司机需求早中晚三班倒,晚班出工以后常常曾经到了早晨12时,上三天班歇息一天,没有周末。周翔期望筹办填报城市轨道交通专业的门生与家长思索分明,能否可以承受如许的事情。而准学弟学妹们则需求在上学时期增强身材熬炼并做好心思筹办,为当前的事情打好根底。

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